Kort om Ford v Ferrari:
Dette er den enestående, sanne historien om den visjonære, amerikanske bildesigneren Carroll Shelby og den fryktløse britiske sjåføren Ken Miles, som hyres inn av Henry Ford II for å bygge en helt ny racerbil fra bunnen av, med mål om endelig å slå de dominerende racerbilene til Enzo Ferrari ved 24-timersløpet på Le Mans i Frankrike i 1966. I rollene: Christian Bale, Matt Damon, Caitriona Balfe m fl. Regi: James Mangold.
Vi slo av en prat med Matt Damon i forbindelse med videoutgivelsen av Ford v Ferrari.
– Vi får en flott introduksjon til Carroll Shelby i Ford v Ferrari. Han klatrer ut av bilen sin i brann og krever å bli spylt ned. Hva visste du om mannen som gikk inn på dette?
– Det hadde vært forskjellige versjoner av dette filmprosjektet i rundt ti år, så jeg var kjent med historien. Men det var ikke før jeg leste denne versjonen, med denne gruppen mennesker, som Jim [Mangold] og Christian [Bale] blant annet, at jeg virkelig ble solgt. Så da begynte jeg å se dokumentarer om Shelby og lese mye om ham. Jeg snakket også med mange mennesker fordi mange kjente ham sosialt – han var litt av en figur her i Los Angeles!
En scene fra Ford v Ferrari.
– Hva var annerledes med denne fortellingen av historien som fikk deg til å bli med på prosjektet?
– Det er en fantastisk historie, men ingen av de tidligere versjonene jeg har blitt introdusert til klarte å legge det frem på denne måten, på en måte som mange mennesker vil kunne forholde seg til. Det hadde vært versjoner som tok for seg hele gruppen av sjåfører og ingeniører, og det var andre versjoner som jeg trodde kunne ha blitt fortalt på en lengre måte, kanskje over ti episoder på TV. Men for en spillefilm, to og en halv time, hadde jeg ikke sett et manus som helt hadde fanget essensen i denne utrolige historien. Og denne fortellingen av historien om de to karene, om dette vennskapet mellom Miles og Shelby, trodde jeg var den perfekte måten å gjøre det på. Den var også mulig å relatere seg til. Det er en klassisk underdog-historie. Disse to karene var så forskjellige på noen måter, men brydde seg om de samme tingene – de viktigste tingene– så de dannet dette båndet som tillot dem å være bedre enn summen av deres deler. De kjempet som brødre, de kunne gjøre hverandre ganske irriterte, de kunne plage hverandre på en måte som jeg tror mange mennesker kan forholde seg til! Men de jobbet også sammen for å oppnå virkelig store ting.
– Du har spilt ikoner fra virkeligheten før, selvfølgelig …
– Jeg har spilt ekte mennesker før, og det er ikke alltid like lett. Jeg husker at jeg lagde Rugby-filmen, Invictus, og møtte fyren jeg spilte, Francois Pienaar, som var 1,96 m og 115 kilo. Han inviterte meg til huset sitt på middag kvelden jeg kom til Sør-Afrika. Og jeg husker bare at han åpnet døren for meg, og jeg så opp og han var så massiv. Jeg sa bare: «Jeg ser mye større ut på film.»
– Shelby var en mann som satset alt på en venn og støttet ham i alt. Hvordan jobbet du sammen med Christian Bale for å bygge det samme nivået av tillit på skjermen?
– Han er en av de beste skuespillerne jeg noensinne har jobbet med. Så på noen måter var det veldig enkelt å forholde seg til den måten Shelby følte om Miles, fordi Shelby følte at Miles var den beste ingeniøren og sjåføren han noensinne hadde sett. Sånn sett var det enkelt. Hos Christian er det en slags munkeliknende dedikasjon som han har til arbeidet sitt. For ham trenger du ikke å vite hvor hardt han jobbet, eller hva han ga opp eller hva ofrene var. Det oppsummerer ham, egentlig. Christian har denne enorme dedikasjonen til arbeidet sitt, og Ken Miles var også slik. Miles var veldig seriøs om det han gjorde. Christian deler så mange av disse egenskapene. Han er dedikert på mange måter og veldig seriøs med det han gjør. Sånn sett krevde det ikke mye skuespill fra meg i det hele tatt!
En ikonisk scene fra Ford v Ferrari.
– Regissør James Mangold sa en lignende ting, at Bale elsker å jobbe, men hater alt «tull» …
– Det stemmer! Christian [Bale] og jeg snakket om det i går fordi etter at Jim [Magnold] hadde sendt Christian manuset og Christian hadde lest det, hadde Jim ringt ham og han diskutert om han skulle gjøre filmen eller ikke. Jim sa: «Dette er deg. Kan du bare forstå det? Det er deg!» Og Bale svarte: «Hva mener du? At jeg er en drittsekk og at ingen liker meg?» [Ler] Men det er en god kvalitet, og du ser at kvaliteten spilles ut i karakterene hans i filmene hans hele tiden – folk som bare ikke tåler tull. Mens Shelby virkelig forstår kunsten å være diplomatisk, og det var noe alle som kjente ham forsto. Han ville bare finne ut en måte å håndtere situasjonene på, uansett hvor kompliserte de var. De to var perfekte for hverandre, for så lenge Shelby kunne holde Miles i sjakk [ler], nok til at Miles ikke gjorde noen forbanna, hadde de det perfekte partnerskapet.
En scene fra Ford v Ferrari.
– Du har mye erfaring med å kjøre bil i filmer, men får ikke gjort så mye av det her. Var det frustrerende å se Bale ute på banen? Eller hjalp det det deg å komme inn i tankesettet til Shelby?
– Det hjalp meg absolutt. Det var smertefullt for Shelby å sitte der og se på at alle andre gjøre det han elsket. Og jeg tror Jim gjorde en god jobb med å fange det i filmen. Jeg kan ikke forestille meg at jeg plutselig ble fortalt, som i 1960, når han ikke er ferdig med karrieren, at han må gi fra seg det han elsker mest. Det som står på spill for begge disse karakterene er så enormt fordi Miles virkelig var på slutten av sin karriere; han ble også eldre og han hadde aldri steget helt til det nivået han kunne stige til fordi hans personlighet hadde kommet i veien. Dette var en siste sjanse for ham, og samtidig var det en sjanse for Shelby til å prøve noe nytt, som skulle bli det mest fremtredende navnet på biler i Amerika og bygge hele selskapet, denne merkevaren, rundt navnet sitt. Så begge disse karene satte alt på spill for å skape denne fantastiske historien sammen. Det de oppnådde sammen var utrolig, men det var langt fra en forhåndsavgjort sak. For Shelby, som er en mann som fremdeles er kjempekjent for bilnavnet sitt, den gang var han virkelig på grensen til å havne i glemmeboken og bare være en annen fyr som solgte biler til folk. Denne muligheten var en «once-in-a-lifetime»-sjanse for begge to.
– Hvor mye visste du om denne perioden med racerbilkjøring før du gikk inn i Ford v Ferrari? Ga denne filmen deg en ny respekt for farene disse gutta presset seg selv til da?
– Absolutt. Det var et sjokk for meg fordi jeg faktisk ikke var en stor fan av billøp, så jeg visste ikke så mye om det. Og på dette stadiet, da disse gutta gjorde det, var en helt uovervåket. Det var en helt ubeskyttet sport. Jeg mener, helt uovervåket [ler]. Det er utrolig hva de gjorde. I en GT40 var drivstofftankene i dørene! Disse karene satt i bunn og grunn på bomber. De var omgitt av bensin og satte den største motoren i de letteste tingene de kunne. Og den svakeste delen av alle i disse bilene var bremsene! Nå for tiden er bremsene utrolig gode. Enhver bil du kommer i kan du maksimere gasspedalen, og hvis du treffer bremsen samtidig, vil bremsen overvelde motoren din og stoppe bilen. Men med disse karene var det motsatt. De satt på disse rakettene, og de var ikke sikre på at de kunne stoppe dem. Bremsene kunne varmes opp og smelte i stykker, og disse karene kom nedover Mulsanne Straight på Le Mans-banen i 360 kilometer i timen, og til slutt måtte de stoppe og ta en sving. Jeg kan virkelig aldri forestille meg å gjøre det og ikke være helt sikker [ler] på om du kommer til å kunne stoppe. Det er bemerkelsesverdig, motet det tok. Det var virkelig farlig.
En scene fra Ford v Ferrari.
– Hvordan vil du selge inn denne filmen til noen som ikke liker motorsportfilmer?
– Vel, jeg ville sagt at jeg heller ikke er interessert i motorsportfilmer. Det var ikke grunnen til at jeg gjorde denne filmen. Jeg synes denne historien er så lett å relatere til. Det handler om disse underdogene som gjorde denne tingen sammen, denne utrolige tingen, til tross for at de var veldig forskjellige mennesker og har dette veldig fargerike forholdet og vennskapet. De kom sammen og oppnådde det umulige. Jeg har alltid vært glad i filmer som det – det var derfor jeg gjorde det.
OBS! Filmen Ford v Ferrari heter forvirrende nok Le Mans ’66 som videofilm, i Norge også. Dette altså på tross av at filmen het Ford v Ferrari da den ble kinolansert.
– Hvordan var det å jobbe med James Mangold? Christian hadde jobbet med ham før – syntes du det var lett å komme på deres bølgelengde?
– Jeg elsket det! Jeg har kjent Jim i mer enn 20 år, etter å ha besøkt et av settene hans – Girl, Interrupt – for omtrent 20 år siden. Og jeg har ønsket å jobbe med ham helt siden den gang. Han har alltid laget fantastiske filmer, men nå har han så mye erfaring at han virkelig vet nøyaktig hvorfor han filmer det han filmer. Han vet akkurat hva han trenger, fordi han har tilbrakt så mange hundre timer i et redigeringsrom. Gjennom årene har jeg holdt øye med ham. Jeg har en liste – OK, en kanskje ikke så kort liste – over folk som jeg holder meg oppdatert på og som jeg håper vil ringe. Han var helt øverst på listen, så jeg var veldig glad da han gjorde det.
– Er du stolt over hva denne filmen kommer til å gjøre – at den kommer til å gi Ken Miles annerkjennelse?
– Jeg håper det. Når man snakker med menneskene som var der sammen med ham den gangen, har de fortsatt en følelse av at prestasjonen hans ikke er kjent i verden. Og måten folk snakker om ham på, fortjente han virkelig anerkjennelse, og jeg tror at dette vil gi han det.
– Denne filmen kan også skilte med noen av sønnene til de virkelige sjåførene som var der, tilbake i ’66. Fikk du snakket med dem?
– Ja, mange av dem var tilstede og jeg tror dette var veldig spesielt for dem. Jeg mener, jeg mistet faren min for 18 måneder siden, og jeg kan ikke forestille meg å få en rolle hvor man spiller faren sin i en film. Det virket som at de guttene virkelig satte pris på det. Det var veldig spesielt å se.
Intervjuet er basert på junketintervju gitt oss av Twentieth Century Fox Home Entertainment.
Ute nå på 4K UHD, Blu-ray og DVD:
Ford v Ferrari
Digital kjøpefilm: 16. mars 2020
VOD, DVD, Blu-ray, Blu-ray Steelbook & 4K UHD: 30. mars 2020
I rollene: Christian Bale, Matt Damon, Caitriona Balfe m fl. Regi: James Mangold.
Ekstramateriale Blu-ray & 4K UHD: Prologue: The Perfect Lap • Directing the Rivalry • The Real Ken Miles • The Real Carroll Shelby • The Real Ford GT40 • What Makes a Good Movie Car • Creating an Era • Epilogue: Brotherhood
Les også:
Utgivelser fra Twentieth Century Fox Home Entertainment: mars 2020
Les Ford v Ferrari-anmeldelsen på KINOMAGASINET:
RSS